被美国海军调上岸的海军名将，弗莱彻为何失去指挥舰队的机会？

如果说起美国海军的名将，估计很多人想到的都是切斯特·尼米兹、小威廉·哈尔西和雷蒙德·斯普鲁恩斯等人。毕竟这些人在太平洋战争中取得了无数战果，为击败日本做出了巨大的贡献，战后他们也获得了属于他们的荣耀。然而，有这么一位美国海军名将就不是那么好运气了，在太平洋战争爆发后不到一年就被调离了一线，理由是他的运气不好。

这位颇为倒霉的美国海军名将就是法兰克·弗莱彻，是美国海军早期最为优秀的航母指挥官，参与了珊瑚海海战、中途岛海战等诸多海战，可以说是美国海军在初期反败为胜的关键人物。然而，也就是这么一位顶级战将，竟然被以运气不好为由调离战场，这是为什么呢？

一、弗莱彻的运气

事实上，美国海军虽然是当时掌握先进技术的的一流海军，可从古代水手们流传下来的迷信是一点都不少。毕竟现代海军就是从古代的武装渔船逐步演化过来的，当人类以原始的航海技术踏足海洋深处时，所遭遇的恶劣海况就会被水手们渲染和脑补成神怪发怒之类的。于是为了避免遭遇这些事情，水手们就有了许多奇奇怪怪的规矩，避免遇到恶劣的海况。而到了现代海军里，这种问题是一点没有得到缓解，奇奇怪怪的规矩还是存在，其中运气问题也是非常值得注意的。

而很不幸的是，弗莱彻有一个非常可怕的运气，他的运气可以坏到把事情搞砸的可怕地步。比如说1941年12月16日驰援威克岛守军的行动吧，行动本身是为了驰援威克岛守军，并为其提供足够的支持，助其能够守住威克岛。但弗莱彻的第17特遣舰队不仅行动较为迟缓，而且还在海上搞了一次海上补给，这让时间白白浪费了两天不说，还导致威克岛守军孤立无援，最终在和日本人的较量中败下阵来。

而在珊瑚海海战里弗莱彻不仅指挥了第17特遣舰队，还一并指挥了第11特遣舰队，其中两艘航空母舰归他管辖，分别是第17特遣舰队的列克星敦号航空母和第11特遣舰队的约克城号航空母舰，而对手则是日本第五航空舰队的翔鹤号和瑞鹤号两艘航空母舰。结果是日军航空母舰一艘没沉，美军的列克星敦号航空母舰却因受损异常严重，不得不被美军用鱼雷击沉。究其原因，是列克星敦号航空母舰在之前战斗中锅炉受损，损管队员却无人发现其油气泄露，最终导致了油气被电火花引燃爆炸。

到了中途岛战役的时候就更麻烦了，当时弗莱彻又被选为战场总指挥，要同时指挥自己的第17特遣舰队和斯普鲁恩斯的第16特遣舰队。这次美军战果不错，日军的第一航空舰队就是死了整个户口本，赤城、加贺、苍龙、飞龙四艘航空母舰被美军给击沉了。但是此战中弗莱彻的灾星属性又一次发作，本来约克城号航空母舰就已经是大破状态，好不容易恢复到可以航行的状态，眼看就要脱离战场的时候，不知道从哪蹦出一艘日本潜艇来，直接就把大破的约克城号给打的进水下沉。这次约克城号是真的挽救不了，只能看着它一点点沉入大海。

按说弗莱彻有这样的大胜，如果小心一点的话，也不至于后来被调到岸上去，可偏偏弗莱彻在瓜达尔卡纳尔岛战役里又接连闯下大祸。先是因为其所指挥的航空母舰燃料即将耗尽，舰载机也在白天的战斗里损失较大，于是便不顾反对先率领航空母舰返回，结果导致了萨沃岛海战里美军被日军打的大败，捎带脚还让陆战一师在岛上挨饿一月有余。之后又在和南云忠一指挥的第三舰队较量中，被日军击伤了企业号航空母舰，巡逻过程里又被日军潜艇击伤了萨拉托加号航空母舰，弗莱彻本人也因此受了伤。

这两件事下来，美国海军高层差点被弗莱彻吓个半死，因为弗莱彻的运气实在是太诡异了，简直是和航空母舰过不去了。此时的美国海军家底还比较薄，太平洋舰队的航空母舰就这么几艘，哪里经得住弗莱彻来回'祥瑞'呢？于是弗莱彻就被美国海军总司令欧内斯特·金给调回了后方，让他来华盛顿的海军部工作，虽然弗莱彻几次申请回到海上工作，可最后却被调去北太平洋指挥作战，但再也没能回到海上亲自坐镇舰队了。

二、弗莱彻真是个灾星？

综上所述，弗莱彻在战争里的运气真的是看似不佳，毕竟这么多个案例摆在前面。但这些事情到底和弗莱彻有没有关系，是否真的是弗莱彻的运气或是指挥能力出了问题，就需要我们仔细分析一下了。

首先说说驰援威克岛，当时弗莱彻已经指挥舰队航行数日，考虑他需要顾及日军可能的袭击，所以舰队处于谨慎都会降低航速，以免遭遇日军的伏击，舰队的油料消耗可想而知。再加上他的舰队里有提供补给的老旧油船和运输补充兵力、作战物资的货船，舰队为了保证不和它们脱节也必须减缓航速。等他快要抵达威克岛时，他必须让舰队进行加油，否则卸载货物之后，若日军即将来袭，那舰队处于缺乏油料的状态是绝对跑不掉的。从战术角度来判断，弗莱彻的命令没有任何错误，毕竟他手头的航空母舰已经是美军为数不多的主力舰了。

至于珊瑚海海战，很难说弗莱彻的运气是不是真的有问题。此次海战里弗莱彻的表现都可圈可点，虽然他的列克星敦号航空母舰在航母大战里连吃航弹、鱼雷，可是对面日军的瑞鹤号和翔鹤号也没好哪去，瑞鹤号航空母舰上的舰载机几乎被屠戮一空，翔鹤号的舰载机虽然还在，但自身却被美军的航弹炸至大破。事实上，列克星敦号航空母舰在大破后被损管队修复至可以撤退的地步，只不过损管队没发现有一处管道存在油气泄漏，这才造成了战斗结束后的撤退阶段里，列克星敦号航空母舰突然爆炸导致火灾的悲剧。

中途岛海战的情况则比较尴尬，我们必须承认的是弗莱彻这次运气确实不好。约克城号航空母舰确实是被飞龙号航空母舰起飞的舰载机攻击了，而且造成了较为严重的损害。对于在珊瑚海海战里已经受创的约克城号航空母舰而言，这种创伤几乎要了命，好在损管队拼死抢修才没有沉没。按道理约克城号航空母舰应该是没事了，可谁又能想到来了一艘日本潜艇偷袭约克城号？这次是没得跑，纯粹是弗莱彻的运气在作怪。

但是瓜达尔卡纳尔岛战役期间的表现，就绝对和运气无关了，弗莱彻在战役初期的撤退命令是正确的，否则他的航空母舰就会陷入巨大的危险之中。毕竟缺乏油料的航空母舰在遭遇空袭时不能做出大角度规避动作，而这里又在日本海军陆基航空兵的攻击范围内，弗莱彻为了规避风险就只能选择撤退了。而之后美军在萨沃岛海战里的失败，那就只能说是巧合问题。至于连续两艘航空母舰受伤，弗莱彻的舰队并没有损失任何一艘航空母舰，哪里来的什么坏运气呢？

三、虚无缥缈的运气

尽管我们能够得出一个弗莱彻毫无问题的结论，但现实情况就是弗莱彻因为所谓'运气有恙'丢了职务，上岸成了没有船的'提督'。而主导此事的也确实是美国海军总司令欧内斯特·金，而且是异常强硬地撤掉了弗莱彻的职务。那么到底是什么原因，导致了这位形如烈火的老将军，对弗莱彻有如此大的成见呢？难道这两个人有什么私人恩怨不成吗？

事实上，如果说有矛盾还是真的有一点，矛盾就在于弗莱彻指挥下沉掉了列克星敦号航空母舰。欧内斯特·金曾担任过列克星敦号航空母舰的舰长，对这艘航空母舰可谓是充满感情。在得知列克星敦号航空母舰受损严重的时候，弗莱彻曾被告知应尽力抢救约克城号航空母舰。可弗莱彻本人最后并没有保住列克星敦号航空母舰，这就让欧内斯特金非常不满了。（无独有偶，担任过赤城号舰长的山本五十六也在中途岛海战告诫南云忠一，应该尽可能保下受损严重的赤城号，而一样没保下赤城号的南云忠一最后也被发配到岸上去了）

但如果仅仅是这样的原因，以欧内斯特·金的为人恐怕还不会这样对待弗莱彻，可问题是当时的时间点不对。事实上，我们上文提到的战役都是在1942年里，恰好是美国海军在珍珠港事件后最为脆弱的时间段里。这时期美国海军的现有战列舰大多在维修，新造的战列舰和航空母舰都还没有下水，仅仅能靠着现有战舰勉力维持。事实上，美国海军最坏的考虑是他们仅仅能够在1942年防御，而不是能够顺利实施反攻。而现在任何一场微不足道的胜利都可以鼓舞士气，任何一艘战舰的沉没都会让士气跌落一分。

可弗莱彻呢？救援威克岛不利让威克岛守军被迫向日军投降，虽然命令是当时太平洋舰队司令部下的，可是责任还是要落在弗莱彻身上。如果再加上弗莱彻屡次损失航空母舰所造成的恶劣影响，以及在瓜达尔卡纳尔岛战役中撤退而要承担萨沃岛海战失败的连带责任，那弗莱彻已经成为了美国海军内部的'灾星'代表。可以想象，美国海军官兵在弗莱彻手下服役的感受，士气恐怕会因此受到巨大的影响。因此，为了美国海军的士气考虑，弗莱彻注定是要被撤掉的。

结语

我们不难看出，弗莱彻其实远远算不算是什么灾星，只不过是特殊的时间段把他的失误给放大了。这让弗莱彻一定程度上成为了美国海军里不受欢迎的代表，很多人都会下意识认为弗莱彻运气不佳，从而可能会影响舰队的士气。而欧内斯特·金也是为了避免这种影响，也就撤销了弗莱彻的职务。这让弗莱彻的仕途从此变得灰暗，不仅背了许多毫无意义的黑锅，而且直到死后才晋升为上将，而且是被戏称为'墓碑上将'。某个意义上讲，这对弗莱彻而言也是莫大的悲哀了。

参考文献：《特遣舰队司令弗莱彻》

《太平洋战争》

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