理查米尔赢了，让汉密尔顿戴上了RM 43

　　全球赛车手、F1赛事史上的第二个年度“七冠王”刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在2025年正式从梅赛德斯转会至法拉利，这成为2025赛季的看点。汉密尔顿的目标自然是成为F1首位“八冠王”。

　　如今2025 F1赛事已经持续数月，多地分站赛都在如火如荼地先后展开。刘易斯·汉密尔顿在各个分站赛的一举一动都备受外界关注。在迄今为止公布一系列赛事官方照中，一直在赛车场内外引领时尚的汉密尔顿手腕上佩戴了一枚外观修长、高度镂空的独特高复杂机械腕表。这枚腕表是独立制表商理查米尔（RICHARD MILLE）打造的RM 74-02腕表，搭载了该品牌自主研发的“CRMT5”自动上链陀飞轮机芯。

Lewis Hamilton代表法拉利车队出站2025年上海F1大奖赛

　　另一位2025赛季的夺冠热门夏尔·勒克莱尔（Charles Leclerc）同样在今年的赛场上佩戴过理查米尔腕表，包括该制表商自主研发和打造的RM 72-01腕表。勒克莱尔同样来自法拉利车队，是该车队过去数年重点培养的年轻车手。

　　需要提到的是，法拉利车队与理查米尔在2021年确立了一项5年合作伙伴关系，理查米尔品牌会赞助包括F1方程式赛车在内的多项与法拉利赛车相关的赛事和活动。这也解释了为什么汉密尔顿一加入法拉利就开始了与理查米尔的合作。

　　这三者联手所带来的商业影响力可谓是更上一个台阶。要知道法拉利和理查米尔从技术创新、商业运营、文化影响力等多个层面都是各自领域的头部，而刘易斯·汉密尔顿作为个体在技术、体育、潮流文化、商业等多方面的影响力也相当出众。

Lewis Hamilton佩戴RM 74-02腕表

Charles Leclerc佩戴理查米尔RM 72-01腕表

　　2008年，23岁的汉密尔顿在F1巴西分站赛上为迈凯轮车队赢得了自己的第一个F1车手总冠军。在2013年加入梅赛德斯车队后，汉密尔顿更是不负众望，为该车队赢得了六次F1年度世界总冠军。

　　汉密尔顿的个人驾驶水平、比赛经验和抗压能力在整个赛车界都是经过大量的比赛和成绩验证的，属于业内的头部水平。他不仅自己跑得快，还能帮助车队更好地开发赛车，比如调教赛车、找出赛车的弱点。

　　法拉利已经有了勒克莱尔这样年轻的“种子车手”，也需要汉密尔顿这样经验丰富的顶级车手。老带新的合作模式，以及围绕这一模式形成的全新战术资源分配，理论上有助于在车队内部建立“传帮带”的人才梯度，改善车队内部的协作文化，最终提升车队的整体表现。

　　法拉利车队赛车手Lewis Hamilton（右）和Charles Leclerc（左）共同佩戴理查米尔与法拉利联名新作RM 43-01陀飞轮双秒追针计时腕表

　　汉密尔顿不仅是冠军车手，也是一个跨界顶流，他的全球影响力覆盖体育圈、时尚圈、环保圈、音乐圈等多个领域。

　　法拉利一直有着收割体育“顶流”、打造“梦之队”的能力，同时也有着持之以恒的内部创新和变革的魄力和野心。法拉利找汉密尔顿也不只是找了一个冠军车手，更是想用他来加速技术、文化、商业、精神等多个维度的全面进化。

Lewis Hamilton

　　这与理查米尔在寻求外部合作之时始终崇尚的挑战极限精神精神不谋而合。理查米尔品牌二十多年的历史中，能代表品牌形象的合作伙伴之一就是西班牙网坛名将拉斐尔·纳达尔（Rafael Nadal）。

　　最近，纳达尔在2025劳伦斯世界体育奖的“体育传奇奖”。纳达尔于2024年宣布退役，在纳达尔传奇的职业生涯中，很长一段时间是与理查米尔携手度过的。纳达尔深度参与到理查米尔腕表的共创当中，后者为其专属打造的RM 027陀飞轮腕表系列更是能够被职业网球运动员带上赛场的复杂功能腕表。该系列腕表展示了强大的抗阻力、轻薄、抗震等特性，让纳达尔充分信任和依赖。

　　可以看到，法拉利和理查米尔对探索极限有着共同的追求，这成为二者开启合作的基础。法拉利对于技术创新、商业创新、产品创新的热忱与理查米尔惺惺相惜，双方携手是希望实现打破常规的创新。

　　2025年3月下旬，理查米尔与法拉利联手打造的RM 43-01陀飞轮双秒追针计时腕表问世。这是双方联手打造的第二款巅峰时计。

　　这款腕表是马拉内洛（法拉利总部所在地）与勒布勒勒（理查米尔制表工坊所在地）两地工程团队的智慧结晶。

　　其中，法拉利设计中心在腕表各个重要组件的设计过程中扮演了关键角色。从整体美感到表冠和指针等细微之处，以及采用Purosangue座椅图案的表带，充分彰显了法拉利设计美学的影响力。在机芯研制过程中特意留出开放空间，而在钛合金底板上镭射雕刻了“跃马（Cavallino）”标识，该形状灵感源自法拉利499P赛车的尾翼。

　　本次RM 43-01陀飞轮双秒追针计时腕表共包含两种款式。一款为五级钛合金款经微喷砂并抛光，搭配Carbon TPT®碳纤维中层表壳，发售75枚。另一款则整身采用Carbon TPT®碳纤维款，同样发售75枚。值得注意的是，Carbon TPT®碳纤维是一种轻盈且坚固的薄层复合材料。

Lewis Hamilton佩戴法拉利车队与理查米尔携手打造的RM 43-01陀飞轮双秒追针计时腕表

　　理查米尔表壳研发技术总监Julien Boillat表示，“两年来，法拉利团队与我方专家在这个新项目上合作非常密切。设计腕表时，我们都在探索如何进一步提升性能，寻找更耐用的材质。这是一场通往新技术、新工艺的旅程，而法拉利作为此次冒险的‘副驾驶’是非常令人兴奋的。”

　　这枚全新合作款腕表的灵魂当然是双秒追针陀飞轮计时机芯，它叠加了陀飞轮和计时码表两项复杂功能。RM 43-01机芯由理查米尔与长期合作伙伴Audemars Piguet Le Locle （APLL） 历经三年共同开发，对双秒追针机制进行了多项优化。经过深入研发和计算机模拟，新一代组件在减少能耗的同时，确保动力传输的稳定性与精准度。

　　理查米尔进行跨界合作的时候有一个习惯，会让网球手、车手、跑者等顶尖运动员在真实的极端场景中实验腕表产品的抗震、抗压、抗阻力等能力，这往往需要不计其数的测试、调整、再测试、再调整，直到产品达到佩戴舒适、性能稳定的情况才推向市场。与法拉利车队的合作也是如此，明星车队的顶尖赛车手是产品“测评师”。

　　可以看到，RM 43-01腕表才刚刚面世就被汉密尔顿与勒克莱尔戴在手腕上，不仅透露出新款法拉利合作腕表的技艺水准，也展现了这量款腕表优雅与狂野的独特设计风格。

　　理查米尔与法拉利的合作是以突破性创新为基因，秉持重塑行业标杆的设计哲学，旨在于机械性能的终极维度展开深度对话，实现精密工程与竞速美学的完美共振。二者首款合作时计RM UP-01 Ferrari超薄腕表是这一“强强联合”的另一个例证。

勒克莱尔佩戴理查米尔RM UP-01 腕表

　　RM UP-01腕表的亮点是它保留了把机芯组装在表壳内的传统结构的同时，通过一种全新的擒纵结构，又大大压缩了腕表的厚度。这使得这块腕表即轻巧，又能抗震。

　　在RM UP-01腕表问世前，理查米尔与法拉利团队在研发与实验室测试中投入了超过6000小时，并经历了数十个腕表原型。法拉利车队的勒克莱尔和卡洛斯·赛恩斯（Carlos Sainz）也上手过RM UP-01腕表超薄腕表。

　　事实上，正如这次汉密尔顿的上手，理查米尔早前的诸多合作腕表也展现出了这种基于个人价值和理念的独创性，一次次在传统的机械制表业掀起崭新的潮流风暴。

纳达尔佩戴理查米尔RM 27-05浮动陀飞轮腕表

　　2024年，理查米尔在纳达尔的深度参与下又推出了一款全新RM 27-05浮动陀飞轮腕表。这是双方自2010年结缘以来共同开发的陀飞轮腕表系列的第六代。全新RM 27-05腕表既轻盈，又坚固。一方面，它再次刷新了理查米尔品牌的轻盈纪录，表壳采用了Carbon TPT®B4材质，在不含表带的情况下重量仅有11.5克，其超薄超轻的机芯总重量仅为3.79克。

　　另一方面，RM 27-05腕表的机芯采用五级钛合金和Carbon TPT®碳纤维材质，使机芯整体刚性大大提升，且表面光滑平整，确保齿轮传动系统高效运行。该超薄超轻机芯经过密集的单独验证测试，以确保其满足严苛的强度要求。整块腕表的抗震性能卓越，能够承受超过14000g重力加速度的冲击。

　　RM 27-05的诞生是理查米尔极限探索精神的又一力证。不管是联手法拉利，还是与纳达尔的深度合作，亦或是与自由潜水运动员阿诺·杰拉德（Arnaud Jerald）、七项全能运动员Nafi Thiam、 跳高运动员Yuliya Levchenko、滑雪运动员Ester Ledecká等其他体育运动的男女顶尖运动员的合作，理查米尔都是以力求打破传统制表也常规、突破机械腕表复杂功能边界为目标，旨在给制表业带去足以世代传递、经久不衰的制表作品。

网址：理查米尔赢了，让汉密尔顿戴上了RM 43 http://www.mxgxt.com/news/view/1187932

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