上汽荣威D7官图首发，CLTC最高续航610公里，预计年内上市

近日，上汽荣威首发全新中高端纯电轿车荣威D7官图，作为搭载上汽集团领先的星云纯电专属系统平台，全系序列D家族首款车辆的亮相，拉开了荣威品牌新能源征程序幕，象征着荣威品牌新能源战略转型。

荣威D7外观采用了全新的设计语言，整体前脸比较简洁，头灯组采用分体式造型，上部犀利的一字形灯组提升了车辆辨识度，配合下部为梯形样式的贯穿式进气口造型，整体运动感不错。

车身尺寸方面，荣威D7长宽高分别为4890/1872/1510毫米，轴距为2810毫米，与现款小鹏P7长宽高4880/1896/1450毫米，轴距2998毫米相比外观大小相近，但轴距小鹏P7更长一点，官方宣称，身高1.8米的成人落座第二排后还能得到116毫米的膝部空间，因此，车内空间方面，荣威D7足够用。

车尾部分，荣威D7点亮后的曲线尾灯组辨识度很高，还有拉伸车宽的视觉，配合小鸭尾设计，以及后包围熏黑处理，提升了整车运动氛围。

动力方面，上汽荣威D7采用星云纯电平台豪华后驱架构设计，VGA六合一电机，其中，高功版本的最大输出功率为155千瓦，低功版最大输出功率为145千瓦。

续航方面，上汽荣威D7提供两种容量电池组，CLTC工况下综合续航里程为510公里和610公里。

上汽集团目前在新能源领域市场表现很一般，无论是从上汽荣威剥离出去的飞凡汽车，还是几家巨头公司合资的智己汽车，销量可谓是萎靡不振，为了挽救上汽集团在新能源领域的销量，上汽集团让荣威品牌推出全新新能源产品序列“D家族”，有点像吉利银河的操作，至于能不能挽救销量，还要看后续新车型的市场表现。

市场环境分析

新能源汽车市场不缺新能源轿车，缺的是有风格的轿车，例如曾经热销的小鹏P7，或还在热销的比亚迪汉EV（参数丨图片），更或者特斯拉Model 3，都有自身的优势所在，新能源轿车市场竞争尤为白热化。

荣威D9要想突围，目前来看压力有点大，现在已经不是简单把领先的配置堆砌，就可以造一款热销的轿车时代，首先用户购车更理性了，其次，竞品也太多了，其三没有自身的核心技术，荣威D9要想杀出重围，有点难。

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