全明星家族爆款当道，广汽丰田凭何实力出圈？
即使是在疫情和下行车市的双重影响下，国内乘用车市场也表现出了足够强大的韧性，主流车企更是逆势快速回暖。在本届成都车展之上，广汽丰田在携手旗下全系明星家族重磅登陆的同时，也带来了上半年的市场表现成绩单。
数据显示，今年6月，广汽丰田实现销量74,270台，比去年同期增长44%，连续第二个月创历史单月销量新纪录；上半年累计销量323,616台，同比增长6%，为回暖恢复的车市注入了强势的增长活力。细化到具体的产品，“兰达兄弟”、雷凌家族、凯美瑞等重磅产品均表现不俗，实力出圈。
今年上半年车市被打上了“难上加难”的记号，疫情引发的多米诺骨牌效应严重滞缓着车市的发展。然而尽管如此，也有为数不多的中坚品牌表现坚挺，广汽丰田就是其中之一。
自进入市场以来，广汽丰田打造的“凯美瑞速度”就不断提速发展。截至今年3月底，广汽丰田旗下中高级轿车凯美瑞产销规模就已经达到200万辆，进一步夯实了其在中高级轿车细分市场的标杆。今年5月底，在雷凌家族上市6周年之际，广汽丰田雷凌系还冲过了累计100万辆的销量大关，换算下相当于每三分钟就有一台雷凌卖出。
在新车发布方面，上半年广汽丰田全新TNGA中型SUV也正式上市，与汉兰达形成“兰达兄弟”产品组合，进一步覆盖了主流SUV细分市场。值得一提的是，自2019年国产上市以来，汉兰达累计销量已超过98万台。而在中型SUV细分市场，基于广汽丰田全新TNGA平台打造的威兰达也被寄予书写传奇的厚望。
今年6月，威兰达单月销量达8,272台，上市以来累计销量达18,201台。其中，高配车型成为主要热销款。据悉，在目前的累计销量中，威兰达豪华版及以上中高配车型占比达97%，四驱车型占比39%，双擎混动占比29%，其中双擎混动销量中电子四驱占比53%。
除了燃油车的逆势增长，广汽丰田的另一张王牌“混动世家”同样高举高打。数据显示，6月份，由凯美瑞双擎混动、雷凌双擎混动、威兰达双擎混动组成的“混动世家”的累计销量达9,211台，同比增幅达137%，再创历史单月销量新高，占广汽丰田总体销量12%。今年上半年，“混动世家”累计销量达34,862台，同比增长24%。
即使是在疫情黑天鹅影响下的上半年，广汽丰田也依然取得了亮眼的成绩，成为了为数不多的逆势增长品牌。不可忽视的是，支撑广汽丰田继续冲刺的背后，是其基于对市场的前瞻性洞察，累积的多年品牌价值和产品技术实力的积淀，以及应对不断变化的市场做出的升级与焕新。
事实上，纵观广汽丰田旗下明星产品在各自细分市场的表现，不难看出这些产品都具有过硬的产品实力。其中，威兰达在外形、座舱、驾控和智联方面都具有越级优势。得益于全新TNGA动力总成的搭载，威兰达两种动力车型在带来浑厚动力的同时，还可同时兼顾燃油经济性优势。其中2.0L车型综合工况百公里油耗低至5.7L，2.5L双擎车型综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程最高可达到1000公里。
不过，威兰达最大的亮点，还是搭载了包括DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-FOUR电子四驱系统共三种选择的四驱系统。其中，DTV动态矢量四驱系统，还具备了“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等多重领先优势。得益于此，威兰达不仅拥有凸出的越野能力，还具备了车辆稳定性和经济燃油性，进一步赋予了车辆更高的品牌价值。
此外，广汽丰田旗下雷凌家族和凯美瑞同样表现不俗。今年6月底，广汽丰田还推出了全系增值的2021款雷凌，涵盖了双擎混动和185T双动力配置，并进行了多重升级增配。同样，第八代凯美瑞也在保持原有车型版本不变的基础上，进一步进行了升级和增配。
综合来看，得益于产品实力的积淀和品牌价值的塑金，在今年上半年，广汽丰田旗下明星产品全系出圈的问题想必已经有了答案。
为下半场激战注入活力，成都车展大幕拉开的背后，事实上却是车企们暗自的较量。不过，相信广汽丰田已经做好了充足的准备。此次，成都车展期间，广汽丰田全系产品再度集结，进一步向消费者展示了广汽丰田的力量与速度。在这份成绩单别后，我们也看到了广汽丰田强大的产品矩阵。可以肯定的是，在接下来的下半段赛程中，广汽丰田也还将继续向顶峰冲刺。
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